Секреты успешной рыбалки

Suzuki DF 2.5 Замена масла / первый опыт / лодочный мотор

Четырехтактные подвесные лодочные моторы Suzuki DF115TL с впрыском топлива равно объемом 1950 куб см являются мощными, надежными двигателями, воплотившими последние достижения во области производства подвесных моторов. Подвесные лодочные моторы Suzuki модели DF-115 также являются одними изо наиболее экологично чистых подвесных моторов, равным образом по своим характеристикам превосходят самые строгие мировые стандарты - CARB 2008 да предложенный EU2004.
Большой двухступенчатый зубчатый редукционная передача с коэффициентом 2:59 обеспечивает хорошее размещение момента на рабочем диапазоне мощности. Да если маленькие обороты невыгодный менее важны, чем старшие, холостой аллюр с 629 вращений на минуту представляется идеальным решением. Благодаря использованию инновационных решений в дизайне, таких во вкусе смещенный торсион трансмиссии да двухконтурная смешанная система кулачковой передачи сии моторы являются одними изо самых компактных в своем классе. Во результате пишущий эти строки имеем рычаг небольшого размера на транце, улучшенное назначение веса, равновесие и развратница стабильность. Добавьте 16 клапанов, двойной наивысший распределительный ролик и связный многоточечный электронный впрыск топлива, фирменную технологию Suzuki, равным образом вы увидите, что спрос, предъявляемые владельцами лодок для функциональности, по месту сочетаются на этой модели с низкими расходами в содержание, низким уровнем шума и вибрации.
Передаточное связь редуктора, составляющее 2,38:1 для того модели DF140, позволит Вас раскручивать большущий винт, про получения великолепного сочетания ускорения и высочайшей скорости. Вам также можете быть уверенны в крутящем моменте моделей DF115 равным образом DF90 из их мощным передаточным отношением, составляющим 2,59:1. И буде его ранее запустили, в таком случае двигатель короче работать нечеловечески ровно да гладко на течение многих часов.
Suzuki DF115 одинаково приспособлен интересах работы на морской равным образом пресной воде. Центр тяжести смещен на первых порах, а сие позволяет выработать конструкцию паче компактной равно достигнуть лучшей развесовки ютовый части катера. По утверждению разработчиков, особую надежность мотор приобрел по вине цельнокованого коленчатого вала равно усовершенствованной саморегулирующейся цепи на масляной ванне.

Обозначения моторов

S (short) - короткая ножка 15”
L (long) - длинная ноженьки 20''
X (extra) - сверхдлинная ходуля 25”
E (electric) – электростарт
M (manual) – ручной отправная точка
H (hand) – румпельное управление
P (power) – дистанционное отдел
R (remote control) – дист. орган (Honda, Suzuki)
О (oil) – впрыск масла бери 2-х тактных моторах
T (trim) – эл.гидроподъём
D (dempfer) – газовый твистрон подъёма (Yamaha)
G (gas) - газовый усилитель подъёма (Honda)
F (four) – четырёхтактный ветряк
W (with) – с ручным управлением + электростарт (Yamaha)
C (combined) – румпельное + дист. отдел (Yamaha)
W (work) – для профессионального, коммерческого использования (Suzuki, Johnson)
E (enduro) – число моторов Yamaha для профессионального использования
M (military) – военные моторы (Johnson)
S (separate) – выносной топливный бак возьми малых моторах
T (thrust) – моторы с высоким упором редуктора (high thrust) Yamaha
BF (big fut) – багажный редуктор (Mercury)
L (left) – моторы с обратным (левым) вращением винта
Z - моторы с обратным (левым) вращением винта (Suzuki)
C - моторы вместе с обратным (левым) вращением винта (Mercury, Johnson/Evinrude)
К (kerosinе) – моторы Yamaha, работающие на керосине
JET (jet) – водомётный мотор
FWR (fresh water) – пользу кого использования на пресной воде
SWB (salt water) – для использования в солёной воде
SP (sail power) – пользу кого использования получи яхтах (увеличенная тяга заднего хода)
EFI (electronic fuel injection) – электронный впрыск топлива (Mercury)
LL (long long) длинная нога 22,5” (Mercury)
XL (extra long) - сверхдлинная нога 25”(Mercury)
XXL(extra extra long) экстрадлинная нога 30” (Mercury)
U (ultra) - сверхдлинная лапа 30” (Yamaha)
UL (ultra long) - cверхдлинная ноженьки 25” (Suzuki)
UUL (ultra ultra long) – ультрадлинная нога 30” (Suzuki)
E (Evropa) – моторы интересах Европы (Honda)
D – общий экспортирование (Honda)

Электронный многоточечный впрыск является стандартным на всех современных четырехтактных двигателей Suzuki. Вследствие большему объёму цилиндров двигателя, по сравнению с предыдущей моделью, лодочные моторы Suzuki DF115ATL обладают улучшенными тяговыми характеристиками. с инновационных технологий Suzuki на этой модели стоит затронуть датчик воды в топливном фильтре равно технологию обеднения Lean Burn Control System, которая позволяет экономить уголь до 14% (данные получены в результате замеров, проведённых инженерами компании Suzuki). С целью контроля условий сгорания топлива в установка цилиндров добавлен датчик детонации (Knock Sensor), а пользу кого правильного функционирования системы обеднения топлива — датчик кислорода (О2 Sensor Feedback Control System). Сия модель даёт возможность установки мультирумпеля, ан также наделена двухступенчатой редукцией и смещённым приводным сплошным потоком , которые способствуют уменьшению размера двигателя, сбалансированности, снижению уровня вибрации равно обеспечивают лучшую работу мотора.

697 9 601
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: