Секреты успешной рыбалки

Киль плавник малый для лодки ПВХ (Черный)

Защита винта лодочного мотора.

Предлагаемая ограда позволит избежать серьезных повреждений от большей части подводных препятствий таких как: подводные затопленные инженерные конструкции, остовы маломерных судов, валуны равным образом крупные камни, плавающие у поверхности полузатопленные бревна равно крупные растопка (топляки), пни и коряги, лежащие держи небольшой глубине и даже если избежать alias свести ко минимуму повреждения винта возле посадке бери мель во районах мелководья.

    Защита винта лодочного мотора состоит с верхнего равно нижнего крепления с натяжителем, фронтального защитного ребра, демпфирующего вкладыша, основы и нижних крыльев. Такая конструкция несомненно защищает через подавляющего большинства подводных преград, почти невыгодный снижая скорости лодки. 

Первая равно наиболее востребованная функция защиты это паркеризация винта близ движении возьми мелководье.

    При посадке на банка в глиссирующем режиме приходится происходить отвертывание дейдвуда мотора, но чаще всего во неплотных грунтах происходит зарывание в них киля равным образом следом вслед за ним гребной винт для полных оборотах начинает погружаться в дно.  Неплотно слежавшийся песок малограмотный нанесет серьезных повреждений, так как узаконение, вместе вместе с песком на нем встречается мелкие равно средние камни, корни равно прочие твердые включения равно  тут сделано не избежать деформации лопастей винта.

Нижняя цуба основания защиты совместно не без; «крыльями»  имеет в десятки раз большую площадь, нежели нижняя торцевая поверхность киля. Соответственно равным образом сила сопротивления вдавливанию на грунт возрастает многократно. Что-то приводит для гарантированному защитному аварийному откидыванию мотора, присутствие условии, сколько вы неграмотный забыли перетаранить фиксатор дейдвуда в верхнее положение..  В условиях будет рыхлого песчано-илистого дна, идеже «зарывание» мотора неизбежно,  в дело вступают основание купно с передним ребром да боковыми крыльями, которые работают как снегопах, разрыхляя намыв перед винтом, который во свою хвост пропускает помощью себя суспензия из песка, ила равно других мелких включений отнюдь не причиняя серьезного вреда лопастям. Более крупные камни откидываются крыльями равно как грейдером на стороны. Из погружением пояс рыхления расширяется, позволяя не утратить винт близ погружении вплоть до его втулки.  Далее все зависит от опыта рулевого. Почувствовав резкое оверсолт скорости надобно моментально запрятать газ да заглушить двигатель.

Основание и крыла являются в свою очередь надежной защитой от валунов, коряг да любых других препятствий, расположенных недалеко дна. Центральное ребро защиты прекрасно предохраняет дейдвуд (ногу мотора) ото прямых встречных ударов «топляка» в глиссирующих режимах судна. Оно распределяет и смягчает удар в рассуждении любое преграда, скрытое по-под поверхностью воды - топляки, пни, тело судов, опоры мостов, металлорудный мусор.

  Демпфирующим элементом, снижающим последствия столкновения с подводной преградой является ударопоглащающая заполнение по всей длине переднего ребра с материала из ударной вязкостью превышающей во 8-10 крат материалы с резины. Блюдо назначение сего элемента убавлять гидродинамическое сопротивления всей конструкции за счисление плавного обвода обтекателя.

Наши защиты винта лодочного мотора безвыгодный рассчитаны для использование на водоемах весьма заросших водорослями и осокой, и получай горные речки с мелким каменисто-галечным дном. В первом случае вас лучше сконцентрировать внимание сверху специальные ножи, устанавливающиеся получай втулку винта, а изумительный втором обратится к разработчикам специализированных защит для тяжелых условий эксплуатации.

   На последок нам желательно бы дополнительно подчеркнуть, что-нибудь универсальной защиты на до сего времени случаи жизни не существует и ваша внимательность равно осторожное образ действий в незнакомых и подозрительных местах на почтительном расстоянии от судового хода равно особенно во темное момент суток – главный обязательство безопасности Вас  и ваших пассажиров.

Наша оборона поможет избежать фатальных последствий для вашего мотора на скоростях невыгодный превышающих 35-45 км/час,  равным образом для вашего винта рядом посадке получи мель во водоизмещающем режиме.

Защита редуктора лодочного мотора «Южный бриз» - Ваш приемлемый выбор вслед за очень демократичную цену.

                          Список лодочных моторов, защиты для которых мы предлагаем с доставкой во всегда регионы России.

Модель лодочного мотора       Четырехтактные Двухтактные 
SUZUKISuzuki DF 9.9 BSuzuki DT 9.9 A
Suzuki DF 9.9 BRSuzuki DT 15 A
Suzuki DF9.9 BTL
Suzuki DF 15 AE
Suzuki DF 15 AR
Suzuki DF 20 A
Suzuki DF 20 AE
Suzuki DF 20 AR
Suzuki DF 20 AT
TOHATSUTohatsu M9.8B STOHATSU MFS 8 S
Tohatsu M 9.8 B LTOHATSU MFS 9,8 EFS
Tohatsu M9.9D2 STohatsu MFS 9.8 A3 S
Tohatsu M 18 E2 STohatsu MFS 9.8 A3 EPS
Tohatsu M 18 E2 EPSTohatsu MFS 20 E S
Tohatsu MFS 20 E EPS
Tohatsu MFS 20 E EPTS
Tohatsu MFS 20 E EPTL
Tohatsu MFS 15 C S
Tohatsu MFS 15 C EFS
Tohatsu MFS 15 C EPS
Tohatsu MFS 15 C EPTS
Tohatsu MFS20C EFS
Tohatsu MFS 20 C EPL
MERCURYMercury ME 9.9 M (light)Mercury ME F 8 M   
Mercury ME 9.9 MLH (TMC)Mercury ME F 8 ML
Mercury ME 15 MMercury ME F 9.9 M
Mercury ME 15 MLMercury ME F 15 E (RC)  
Mercury ME 15 MHMercury ME F 15 EL (RC)
Mercury ME 9.9 MH TMCMercury ME F 20 M
Mercury ME F 20 ML 
Mercury ME F 20 E  
Mercury ME F 20 EL
Mercury ME F 20 ELPT   
Mercury ME F 15 E (RC)  
Mercury ME F 15 EL (RC)
HIDEA
Hidea HD 8 FHSHidea HDF 15 HS
Hidea HD 9.8 FHS
Hidea HD 15 FHS
Hidea HDF 15 HS
Hidea HD 18 FHS
Hidea HD 18 FES
Hidea HD 20 FHS
Hidea HD 18 FHS
Hidea HD 18 FES
Hidea HD 20 FHS
Hidea HD 20 FES
Hidea HD 20 FES
SEA-PROSea-Pro Т 8 SSea-Pro F 9.8 S
Sea-Pro T 9.8 S
Sea-Pro OTH 9.9 S
Sea-Pro Т 15 S
Sea-Pro Т 18 S
HDX HDX T 9.9 BMSHDX F 9.8 BMS
HDX T 15 BMSHDX F 15 BMS
HDX F 15 FWS
HDX F 20 BMS
HDX F 20 ABMS
HDX F 20 AFWS
HDX F 25 BMS
NS MarineNS Marine NM 9.8B SNissan Marine NSF 9.8 A3 1
NS Marine NM 9.9 D2 SNS Marine NMF 9,8 A3 S
NS Marine NM 15 D2 S
GladiatorGladiator G 9.9 FGladiator GF 15 HS
Gladiator G 15 F
Golfstream (Parsun)Golfstream (Parsun) T 9.9 BMS/LGolfstream (Parsun) F 9.9 BMS/L
Golfstream (Parsun) T 15 BMS/LGolfstream (Parsun) F 9.9 FWS/L
Golfstream (Parsun) T 18 BMS/LGolfstream (Parsun) F 15 BWS/L
Golfstream (Parsun) F 15 FWS/L
Golfstream (Parsun) F20A ВМL/S
Golfstream (Parsun) F 20 BWS/L
Golfstream (Parsun) F 20 FWS/L
YAMAHAYAMAHA E 8 CMHSYamaha F9.9FMHS
Yamaha E 8 DMHSYamaha F9.9FMHL
Yamaha 9.9 FMHSYamaha F9.9JMHS
YAMAHA 9.9 GMHSYamaha F9.9JMHL
Yamaha 15FMHS
MikatsuMikatsu M 9.9 FHL
Mikatsu M 9.9 FHS
Mikatsu M 15 FHS
Mikatsu M 15 FHL
Mikatsu M 18 FHL
Mikatsu M 18 FHS
SELVASelva Antibes 30 С
Selva Antibes 30 E.ST.C
Selva Antibes 30 E.B.C.
Jet MarineJet Marine T 9.9 BMS
Jet Marine T 15 BMS
Sailor Sailor GM-T9.8S 
172 7 245
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: