Секреты успешной рыбалки

ФЛОТ OFFSHORE

Среди компаний, строящих современные рыболовные свида , выделяются норвежские и исландские компании, такие например, по образу норвежская Marin Teknikk AS и исландская Nautic, входящая в синдикат Knarr.

Не случайно интересах постройки отечественных рыболовных судов предполагается воспользоваться конструкторскую документацию подобных компаний и их наработки. Бражка Marin Teknikk (MT) вышла на общероссийский рынок равно предоставит набор конструкторской равным образом технической документации на постройку 4 новых современных ярусоловов для трех российских рыболовных компаний, размещающихся в районе Мурманска да Архангельска. Свида проекта MT1112 XL  будут иметь длину 58,6 м и ширину 13 м.  
 

Проект будет разработан с учетом требований заказчика, и свида будут оснащены современными автоматическими системами постановки и отрывок яруса вследствие шахту со свободной водной поверхностью, оборудованием для разделки рыбы равным образом консервирования рядом больших объемах морозильных камер. Это будут суда ледового класса из жилыми помещениями на 36 человек. Основываться суда будут на Северной верфи во г. Санкт-Петербурге в прохождение 3-х планирование и будут ходить перед российским флагом. 

 

Рис.1.  Внешний поверхность ярусоловов проекта MT1112 XL норвежской компании Marin Teknikk (MT). Источник

 

Рис.2.  Внешний облик морозильного траулера-процессора проекта 170701 исландской компании Nautic в целях российской рыболовной компании "Норебо". Источник

 

Рассмотрим основные технические решения, применяемые получи и распишись современных рыболовных судах, построенных на норвежских и исландских верфях. 

Использование шахты со свободной водной поверхностью

Как было сказано выше, свида проекта MT1112 XL будут иметь шахту со свободной водной поверхностью для постановки и извлечение яруса. Такая шахта на центре судна представляет внешне "колодец", от который осуществляется постановка яруса.  Такое нечто новое обеспечивает сохранность в работе по постановке и выборке снастей, рано или поздно экипаж горазд осуществлять рыболовные операции напрямую с палубы для разделки и обработки рыбы, равно лов рыбы также может осуществляться сильнее эффективно. Приложение шахты со свободной водной поверхностью позволяет избежать повреждения выловленной рыбы, поскольку сильнее нет необходимости использовать багры и крючья. Это обеспечивает более высокое качество продукта. 

 

  Цицания. 3. Задница со свободной водной поверхностью на современном ярусолове. Источник

Автоматическая доктрина постановки да выборки яруса (ALH-Automatic Longline Hauler system)

Рис. 4. Схематическое икона выборки яруса через шахту со свободной водной поверхностью (moonpool). Источник

 

На норвежских ярусоловах используют автоматизированную систему компании Mustad. По 1970-х гг. насадка наживки, койлание яруса и отдельные люди работы со ярусом проводились вручную. Вот то-то и есть в 1970-х гг. шатия Mustad основные принципы разработку первых автоматических систем.

Рис.5. Автоматизированная система постановки и отрывок яруса компании Mustad Autoline. Источник

1-Hauling Unit - ярусная тяга; 2-Hook Separator - ярусный сетлер крюка; 3-Magazine Storage - устройство на хранения яруса; 4-Baiting Machine - наживная крючковая снасть.

Оптимизация обводов корпуса ярусоловов

Оптимизация корпуса рыболовных судов, в частности ярусоловов, достигается  с помощью  методов вычислительной гидродинамики равным образом испытаний моделей судов во опытовых бассейнах. 

 

Рис. 6. Опытовый бассейн на норвежском Университете естественных равным образом технических наук (NTNU - Norwegian University of Science and Technology). Источник

 

Обводы корпуса рыболовных судов исследуют во гидродинамических лабораториях. Вот, скажем, как выглядят обводы еще введенного на строй норвежского ярусолова "Nordic Prince" проекта MT 1112

 

Рис.7.  Обводы корпуса норвежского ярусолова проекта MT 1112. Источник

Бульбообразные носовые обводы

Бульбообразный нос рыболовного судна-новостроя тож переоборудованного судна снижает использование топлива держи величину ото 12% предварительно 15%. Пониженное потребление топлива обеспечит большую дальность плавания и паче высокую прыть хода присутствие той а мощности ЭУ. Наибольшая выручка может оказываться получена около высоких равным образом наименьшая – при низких скоростях аллюр судна. Около скорости побежка 6 узлов и внизу бульб инда может пригласить увеличение сопротивления движению по причине большой смоченной площади поверхности.

 

   Рис.8. Бульбообразный нос рыболовного судна для модели да в натуре. Источник

Насадка на гребной винт

Гребной винт монтируется с насадкой кольцевого гидродинамического профиля. Ради ярусолова или — или траулера исчерпывание насадки нате гребной винтик обеспечивает свертывание потребляемого топлива. Благодаря малому диаметру гребного винта до сравнению от винтами грузовых судов, гребной винт вместе с насадкой может быть установлен практически нате всех существующих рыболовных судах. Сравнительные испытания продемонстрировали достижения гребного винта с насадкой в взаимоотношения с ростом упора быть той но мощности двигателя по сравнению с традиционными гребными винтами. 

 

Рис. 9. Гребной винт ярусолова с насадкой. Источник

Дизель-электрическая энергоустановка (ЭУ) рыболовных судов

Энергетические узлы представляют лицом дизельные двигатели, спаренные от синхронными генераторами с возбуждением от постоянных магнитов. Любой энергетический узел  связан из частотным преобразователем шиной постоянного тока (DC bus). Автомобильная обувь постоянного тока обеспечивает неизменный поток энергии от энергоузла к электроустановке. В составе электроустановки обращатель для каждого энергоузла передает электроэнергию для электромоторы. Электромоторы через преобразователь или напрямую приводят нет слов вращение гребные винты тож азимутальные винто-рулевые колонки.   

Рис. 10.  Схема комбинированной дизель-электрической СЭУ для рыболовных судов. Источник

Diesel - дизельный двигатель; PM Synchronous Generator - синхронистический генератор из возбуждением ото постоянных магнитов; Inverter - частотный преобразователь; Power Management system - система управления; Electric Engine - электромотор; Reduction Gear - понижающий редуктор. 

 

Таким образом, постройка бери Северной верфи современных рыболовных судов, ярусоловов и траулеров, по норвежским и исландским проектам позволит обновить число рыболовного флота России равно пополнить его самыми современными судами, использующими последние инновационные технические решения. 

 

Автор: Олег Губарев

Подписаться бери рассылку

Сообщить в отношении проблеме

Tags: судостроениеновоститехнические характеристикифлотрыбопромысловый флотинновациитехнологиисудостроение.инфоsudostroenie.info

742 2 975
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: